| Neu: Allgemeine Fragen rund um das Thema 1600i - 1600i Forum |
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Der UE-Käfer und seine Geschichte... |
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Mit dem Fertigungsstart des Última Edición hatte Volkswagen de México in
Puebla am 10. Juli 2003 den Produktionsauslauf des legendären Käfers
eingeleitet. Der letzte Käfer lief am 30. Juli 2003 vom Band und steht im Zeithaus der Autostadt Wolfsburg. Von der Última Edición (UE) Sonderserie wurden insgesamt 3000 Fahrzeuge in den Farben Aquariusblue (1500 Stück) mit grauer und Harvestmoonbeige (1500 Stück) mit schwarzer Innenausstattung gebaut. |
| Der Käfer mit 1,6-Liter-Benzinmotor bringt eine Leistung von 37 KW (50 PS). Von den Serienmodellen unterscheiden sich die UE-Käfer neben den Sonderfarben "Aquariusblue" und "Harvestmoonbeige" seitens der werksseitigen Fertigung wie folgt: verchromt |
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(Lautsprechergitter, Tachometerring, Handschuhfach- deckel) |
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flanellgrau bei Wagenfarbe "Aquariusblue" schwarz bei Wagenfarbe "Harvestmoonbeige" taschen an den Rückseiten der Vordersitze flanellgrau bei Wagenfarbe "Aquariusblue" schwarz bei Wagenfarbe "Harvestmoonbeige" flanellgrau bei Wagenfarbe "Aquariusblue" schwarz bei Wagenfarbe "Harvestmoonbeige" grau bei Farbe Aquariusblue schwarz bei Farbe Harvestmoonbeige (entspricht Serienmodell) |
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integriert und zwei integrierten Lautsprechern Felge 4,5 J x 15, ebenso das Reserverad |
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Von den 3000 gebauten Última Edición Käfern sind ca. 450 bis 500 nach Europa exporiert worden. Diese Käfer gelten als Liebhaberfahrzeuge und werden nur vereinzelt im täglichen Straßenverkehr eingesetzt. Die Besitzer hegen und pflegen ihre "Schätzchen"; auf Treffen und besonderen Veranstaltungen des K-UE-Clubs ist es immer wieder eine Besonderheit, diese Käfer in einer größerer Anzahl zu sehen. Insgesamt wurden weltweit 21.529.464 Käfer gebaut. |
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